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Sujet est exactement "Construction navale"
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Les relations maritimes entre les pays du nord de la Baltique et les ports bretons (1680-1770) : bois de marine et autres matériaux d'armement
La Bretagne et la guerre : ruptures et modèles de développement économique maritime (XVe - début XXe siècles)
Marine et guerre : sciences et technologies
Les ingénieurs des Travaux maritimes et l'industrialisation de l'arsenal de Lorient de 1815 à 1870 : édifier un arsenal capable de répondre aux besoins d'une marine de guerre en pleine mutation technologique
La turbine Rateau aux Chantiers de Bretagne
La transition des années trente : mutations techniques de l'industrie navale à Saint-Nazaire
Albert Caquot
Brest pendant la guerre d'indépendance américaine
Un ingénieur de la Marine à l'école des constructeurs du "commerce" : Chevillard le cadet à Saint-Malo pendant la guerre d'Indépendance américaine
Les Chantiers Piriou à Concarneau
Le Montage sur cale d'un navire avant 1950
Chantiers nantais et belle plaisance
La construction navale en Bretagne de 1762 à 1788 : fin
La Sculpture au port de Brest aux 17e et 18e siècles : son influence sur l'art breton
Du Yacht de 6 mètres au quatre-mâts de 1000 tonneaux, panorama de la construction navale malouine entre 1870 et 1940
Chantiers de construction navale aux Sables-d'Olonne
Août 1935 à Brest : un souffle révolutionnaire aujourd'hui oublié
La construction navale en Bretagne de 1762 à 1788
La construction navale sur le site du Kernével aux XVIIIe et XIXe siècles
Du prix de Rome au Quai de la piperie : Mathurin Crucy, entrepreneur de construction navale à Nantes
Saint-Malo : le lancement des terre-neuviers
1940-1900, un demi-siècle de construction navale malouine
Les Chantiers de Vannes : un siècle et demi de construction navale
Le Minihic, une commune en bord de Rance
Changer l'industrie navale : mouvement ouvrier et relations sociales à Saint-Nazaire (1881-1914)
Nantes, la Loire et la marine de guerre au XVIIIe siècle
Les chantiers navals des bords de la Rance
Le commerce de la mer, les navires, les structures et le financement de l'armement nantais (fin XVIIe-début XVIIIe siècle)
Le port de l'arsenal de Lorient : de la Compagnie des Indes à la marine cuirassée. Une reconversion réussie (XVIIIe-XIXe siècles)
Construction navale : de déstructurations en restructurations...
La Construction navale à Saint-Malo aux 17e et 18e siècles
Des frégates aux Trois-mâts barques : la construction navale malouine de 1800 à 1870
La Construction navale en Basse-Loire : patrimoine industriel et maritime
Les chantiers navals de La Courbure
Jean Kerleau, charpentier de grève
A Brest, les ouvriers de l'Arsenal
Rouen : les chantiers de Normandie. Un siècle de construction navale (1893-1995)
Le Paquebot France
Images de l'arsenal de Brest au XIxe siècle
Les Ateliers et chantiers de Bretagne
La construction malouine d'antan : des origines à 1815
Normandie à Saint-Nazaire
Les chaloupes pontées de l'île de Groix au XIXe siècle
De la théorie au modèle : les hélices comme sculptures calculées, le cas des Fonderies de l'Atlantique à Nantes
Le "Charles-Edmond", trois-mâts goélette terreneuvier
Thoniers océaniques et navires à grande vitesse : un demi-siècle de construction navale malouine
Workers and community : the case of the peat-cutters and the shipbuilding industry in Saint-Nazaire (1881-1910)
Les mutations de la construction navale malouine (1920-1980)
Le plateau des Capucins et l'arsenal de Brest, bâtisseurs de navires
Normandie à Saint-Nazaire
L'identité de Saint-Nazaire
Le bateau de Pierre Baillon, sieur des Ormeaux
Les constructions navales à Saint-Malo à la fin du 17e et au début du 18e siècle
Les chantiers navals de Brière aux XVIIIe et XIXe siècles : Montoir et Saint-Joachim
Navires et construction navale en Bretagne au XVIIe siècle
Les métiers et les hommes de la construction navale à Saint-Vaast-la-Hougue aux XVIIIe et XIXe siècles
Culture et rituels ouvriers : les lancements de navires en Basse-Loire, XIXe-XXe siècles
Nantes et les derniers grands voiliers
Royal chantier - Soleil d'Orient
Essai de reconstitution d'un vaisseau de la Compagnie des Indes : le Bertin construit à Lorient en 1760-1761
Les négociants lorientais et les Compagnies des Indes : les Arnoux, du négoce du bois à la construction navale et à l'armement (1750-1794)
Entrer en rébellion : la grève de Saint-Nazaire en 1955 dans le témoignage de Louis Oury
Sur les traces d'une grande caraque trégoroise (1516) : "comme apparaît à l'horizon un beau navire..."
Canonnières, frégates et navires corsaires, la construction navale malouine sous la Révolution malouine
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