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Sujet est exactement "Navigation"
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Comment naviguait-on au large de la Bretagne au XIVe siècle ? Le petit Poucet en mer d'Iroise
Navigations bretonnes à la veille de la Révolution française : ou comment faire fi des lacunes de sources
Les négociants lorientais et les Compagnies des Indes : les Arnoux, du négoce du bois à la construction navale et à l'armement (1750-1794)
L'Hydro de Saint-Malo : du professeur d'hydrographie à l'École Nationale Supérieure Maritime
Une année de Jean-Marie de Silguy chez le professeur Dreppe : l'école d'hydrographie de Morlaix en l'an XII de la République française
Les marins bretons dans la Grande Guerre
La fin des "petits ports" de la Loire maritime : une rupture paysagère dans l'estuaire
Le bateau-feu "Les Minquiers" (1865-1891)
En marge de la grande histoire : Plougrescant sous la Révolution et l'Empire
Le Littoral poitevin (XIe-XIIIe siècles) : 2e partie
Les Premières installations portuaires de Saint-Gilles-Croix-de-Vie et les ingénieurs du roi
La Nouvelle frontière maritime de Nantes
Le Réseau évolutif des phares : 19e-20e siècles
Le siège d'amirauté de Saint-Malo
Naufrages et accidents maritimes dans l'amirauté de Cornouaille au XVIIIe siècle
Les Bretons et la mer au Moyen Age : quelques extraits d'un document inédit en français
Construction d'une tourelle-balise en mer : la Ronde au sud des Roches de Saint-Quay (1884)
Le convoi de la mer breton (1372-1559) : une stratégie de mutualisation des risques ?
A propos du droit de bris : un exemple de solidarité anglo-bretonne ? (Morlaix, 1501)
Mes poètes étaient des matelots : lorsque Jal parle des marins bretons
Les usines marémotrices
Port-Louis l'oubliée
Chronique des bateaux "monuments historiques"
Le duc d'Etampes et la Bretagne : être gouverneur d'une province maritime au XVIe siècle (1543-1565)
Le phare du Grand Léjon en baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Amor) : une construction en deux étapes (1859-1862 / 1879-1881)
Petits havres en baie de Fresnaye au XIXe siècle
La mer demain... cinq grands enjeux
L'Amirauté en Normandie
L'Amirauté en Normandie : amirauté de Barfleur
Un enfant de Saint-Malo - Saint-Servan : vie d'Eugène Danycan capitaine de vaisseau (1786-1864)
Nicolas et Jean Magin, cartographes des côtes de la Manche au début du XVIIIe siècle : essai d'inventaire de leur production
Les Ecoles d'hydrographie en Bretagne au XVIIIe siècle
Sur la construction de phares du Portzic et du Minou, à l'entrée de la rade de Brest
Le naufrage de l'Union, bateau pilote : en 1885, les pilotes de St-Servan ont vécu un dramatique 11 septembre
Les officiers de la Compagnie des Indes face à l'innovation : la consultation du printemps 1765
L'Histoire maritime en Bretagne : essai d'orientation bibliographique (1945-1983)
En 1781, les observations de l'astronome Le Gentil sur le littoral countançais
Les Goémoniers du Léon : du séchage des algues aux pains de soude
Un Malouin à la découverte des Iles Seychelles : essai sur les "O'Murphy" de la région malouine
Etat de quelques ports bretons au début de 1946
Les Graffiti du château de Noirmoutier
Delorme Villedaulé
L'accès au port du pays guérandais et à l'estuaire de la Loire à la fin du Moyen Age et au début du XVIe siècle
Les ports bretons dans la tourmente de la concurrence
Trois figures symboliques de la Bretagne du 19e siècle : le pilleur d'épave, le sauveteur en mer et le naufrageur (l'homme, le héros et le monstre)
La religion dans l'onomastique navale grandvillaise (1900-1939)
Nouvelles observations sur quelques phares des Côtes-d'Armor : nature et provenance des pierres de construction
La construction d'un phare sur la Pierre de Herpin au large de Cancale (Ille-et-Vilaine)
Les algologues finistériens du passé
René David de Drézigué qui fit la gloire de son clocher et mourut pour son roi
Le Sénéquet et l'Antilope
Siméon Ravenel (1724-1771) : un capitaine granvillais au siècle de Louis XV
L'Ile Balanec et le genre de vie des goémonniers
Le Port de Granville (1483-1815)
Le Médecin de papier : mythe ou réalité
Molène
Les travaux à la mer ou l'épopée du plateau des Birvideaux
Pierre-Jacques Meslée de Grandclos, armateur et négociant malouin (1728-1806)
Le réseau portuaire du Grand Ouest du 15e siècle à la Seconde guerre mondiale
Construction d'un phare en mer d'Iroise : les Pierres noires (1866-1872)
L'évolution du port de Nantes du XVIe siècle au début du XIXe siècle : entre croissance du trafic et décalage vers l'ouest des infrastructures portuaires
La Bretagne a-t-elle une "vocation" maritime ?
Ce pays où le rêve a le goût du sel
La Catastrophe de Saint-Malo pendant la construction du bassin à flot en 1845
Les saints protecteurs de navires dans la Normandie des XVIIIe et XIXe siècles
Navires de pierre
L'invention du littoral marandais au XVIIIe siècle
La Promenade aux phares
La gestion des ressources marines de l'estran au XVIIIe siècle
A propos d'une industrie portuaire aujourd'hui disparue et de drames oubliés
La Symbolique marine dans les édifices civils et religieux du pays malouin
La Société des Oeuvres de Mer de 1894 à 1939
L'Activité maritime du "canton" de Barneville au 18e siècle : Carteret et Portbail
L'industrie des conserves en Bretagne méridionale (Loire-Atlantique exclue)
Les anciens daviers de montée des algues dans les falaises de Plougonvelin, du Conquet et de Ploumoguer (Finistère)
Bateaux, hommes et femmes de Cancale au temps de la voile
Documents inédits : marine nantaise au XVIe siècle : suite
Les phares en Bretagne au XVIIIe siècle
Nicolas Hamon, maître de barque du Conquet, dans la Hague
Au 17e siècle, en un temps où l'Ile Bouin était encore une île
Société des Oeuvres de Mer de 1931 à nos jours
Influence de la guerre d'indépendance sur l'armement malouin, commerce colonial, course, grande pêche et les gens de mer (1775-1783)
Un siècle de sauvetage en mer à Saint-Malo et Saint-Servan (1865-1967)
La Restructuration de la conserverie à Nantes
Saupiquet et les crises de la conserve (1877-1945)
Les Conserveurs nantais au Maroc (1946-1956)
Les grands projets portuaires utopiques du golfe du Morbihan
Un chapitre méconnu de l'histoire de la plaisance : les pêcheurs-régatiers du Dourduff
Le fonctionnement de l'amirauté de Granville et ses rapports avec l'armement maritime au XVIIIe siècle
Corderies et cordiers du pays granvillais
La marine et le commerce de Nantes au XVIIe siècle et au commencement du XVIIIe siècle (1661-1715) : suite
La vie quotidienne en mer d'après les rapports du siège d'Amirauté de Honfleur au XVIIe siècle
De l'Amirauté de Bretagne aux Amirautés de Bretagne
Du désir d'île aux projets d'île
Le Port d'Erquy au temps des carrières
Navires de pierre : à la découverte des bateaux sculptés du Finistère
Un enfant de Saint-Malo - Saint-Servan : vie d'Eugène Danycan capitaine de vaisseau (1786-1864) : fin
La contrebande du sel de Bretagne
La décadence de Port-Launay
Un héroïsme républicain : l'exemple du sauveteur dans le "Nouvelliste du Morbihan" (1887-1914)
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