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Sujet est exactement "Transports maritimes"
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A Nantes, à la veille et au début de la guerre d'Amérique (1778-1779)
Le Commerce du port de Brest à la fin du 16e siècle
Le commerce alréen et ses acteurs au XVIIIe siècle : la menace d'un décadence
Marine nantaise, une croisière en l'an 2 (1797) : petit corsaire et gros procès
Trafic rochelais aux XVe et XVIe siècles : marchands poitevins et laines d'Espagne
Un Grand centre d'armement au cabotage : l'île d'Yeu aux 17e et 18e siècles
Paysans et armateurs. Brittany Ferries : l'histoire d'un pari
Les marchands toiliers vitréens dans leur ville dans la deuxième moitié du XVIe siècle : quelques pistes nouvelles
Sous le "guidon" nantais
Notes sur le commerce maritime trégorrois au 18e siècle
Le Conquet : un port de cabotage au 18e siècle
A propos des grands ports de commerce bretons
Quelques aspects du commerce maritime breton à la fin du Moyen Age
Nicolas Hamon, maître de barque du Conquet, dans la Hague
Les circuits parallèles des toiles de l'Océan Indien : Lorient au XVIIIe siècle
L'Industrie sucrière à Nantes
Auray et sa châtellenie (XIe - milieu du XVIe siècle)
Emile Marcesche (1868-1939)
Les activités commerciales de Louis Acland, marchand d'origine anglaise, installé à Nantes au milieu du XVIIe siècle
Ignace Advisse-Desruisseaux, figure éminente de la bourgeoisie négociante vannetaise au XVIIIe siècle
Le commerce maritime nantais au 18e siècle
Les Dobrée
Le commerce international de Nantes au XVIIIe siècle : l'exemple de la famille Walsh
René Masson, capitaine au cabotage (1812-1891)
La compagnie des Indes et les liaisons routières et postales du port de l'Orient au 18e siècle
La plantation coloniale : champs de cannes à sucre et esclavage à Saint-Domingue au 18e siècle
Des "Hollandais" en Anjou
Les marins bretons à Bordeaux au début du XIVe siècle
Jacques Trentinian (1748-1813) : armateur, négociant, maire et député de Lorient
Bretagne et Espagne, deux siècles de voisinage (v.1480 - v.1680)
L'aménagement du port de Morlaix au XVIIIe siècle
Mesurer les activités au cabotage des navires normands à la fin du XVIIe siècle
Le Dernier voyage de Marion du Fresne à la mer du Sud
La Compagnie des Indes et le cabotage atlantique au XVIIIe siècle
La fin d'un monde ? : les dockers de Loire-Atlantique et la réforme de 1992
Le port de l'arsenal de Lorient : de la Compagnie des Indes à la marine cuirassée. Une reconversion réussie (XVIIIe-XIXe siècles)
Le commerce de la mer, les navires, les structures et le financement de l'armement nantais (fin XVIIe-début XVIIIe siècle)
Les relations commerciales entre la Flandre et la Bretagne au milieu du XIVe siècle : le témoignage de la monnaie
Croquis maritimes : la course et les corsaires
Vie et mort d'un long-courrier nantais (1902-1912) : les voyages d'"Antoinette"
Geografías mercantiles vascas en la Edad Moderna (IV) : las relaciones mercantiles y marítimas de los vascos con el ducado de Bretaña durante los siglos XII-XV
La curieuse existence d'un armateur briochin : François Robinot de La Lande. Ou la vie brève du Maréchal de Castries. 1ère partie
Landerneau et le commerce maritime dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle : l'exemple de Barthélémy Kerroz
Approvisionnement et circulation des denrées alimentaires d'une grande ville portuaire : le cas de Brest au XVIIIe siècle
Coup d'oeil sur le commerce de la Bretagne aux 15e et 16e siècles avec les Flandres et les villes hanséatiques d'après des publications récentes : son importance pour l'histoire de l'art en Bretagne
Nantes : ses relations commerciales avec les îles d'Amérique au 18e siècle
Vingt ans à bord d'un sloop de la Charente (1848-1868) : le "Saint-Alexis" et son capitaine H.J. Chasseriaud
Notes sur les travaux dans les ports bretons au XVIIIe siècle
Le port de Pontrieux
La colonie anglaise de Morlaix à la fin du XVIIe siècle
Dynasties et fratries de maîtres au cabotage dans le olfe du Morbihan au XVIIIe siècle : un système quirataire à base familiale pour le contrôle de l'armement maritime
Les Vitréens et l'Espagne au XVIe siècle
Jean-Paul Vigneu : secrétaire de la représentation commerciale de Nantes (1680-1746)
Les derniers voiliers caboteurs du Trégor-Goëlo
Jean-Julien Le Mauff (1731-1798) : un marin breton pendant la guerre d'indépendance américain
Les caboteurs d'Etel (1825-1938)
La Compagnie finstérienne des paquebots à vapeur du Finistère (1839-1921)
The privateering activities of a swiss merchant : Benoît Boucard, at Nantes (1793-1814)
Les droits de port dans le Cotentin au Moyen Age
Les relations commerciales entre Saint-Malo et l'Ile de France au 18e siècle
Croquis maritimes : la course et les corsaires
Une vieille institution malouine : le bailliage des eaux
Naufrage devant Le Havre
Notes sur l'activité du port de Saint-Malo pendant les années 1752, 1753 et 1754
La Compagnie des Indes et le Sénégal : Lorient port de soutien (1722-1758)
Lettres inédites de Louis 14 et de Colbert en faveur du commerce de Saint-Malo
Les Marins de Montoir pendant la guerre de Succession d'Espagne (1701-1713)
Les voyages par mer de la pierre bretonne
Les Relations Bretagne-Espagne à la fin du Moyen Age et au début des temps modernes
Saint-Malo et les importations de marbre de la Méditerranée
Le port du Légué sous la Restauration
Les brefs de Bretagne : un exemple de réglementation publique en réponse aux risques maritimes dans le duché de Bretagne (XIIe-XVe siècles)
Les relations entre la Bretagne et les pays étrangers aux XVIIe et XVIIIe siècles d'après les mémoires des intendants de Bretagne
De Libau à Roscoff : l'indispensable graine de lin de Courlande
Les travaux du port de Nantes à la fin de l'Ancien Régime
Les comptes d'armement revisités : les particularités comptables des sociétés quirataires à Nantes au XVIIIe siècle
Les activités des ports de la baie de Bourgneuf au 18e siècle
Merchants and maritime commerce in Napoleonic Normandy
La pluriactivité dans les sociétés littorales (XVIIe-XXe siècle)
Les Dobrée et les Etats-Unis
La route des vins vers le Finistère au XIXe siècle
Thomas Dobrée : armateur pour la forge de Basse-Indre (1824-1825)
A propos des élites urbaines dans l'Ancien Régime : l'exemple de Saint-Malo au XVIIIe siècle
Les mutations du commerce maritime du Havre (1680-1730) : 1ère partie
Le commerce des "marchandises de Bretagne" avec l'Espagne au XVIe siècle
Les Etats de Bretagne et le projet d'une Compagnie royale au Morbihan (1626-1628)
Aperçus sur la contractation de Nantes
Question de géographie ancienne : de l'emplacement du port de Cobilon et les origines de Saint-Nazaire
Les chemins de la mer : la cabotage en Bretagne méridionale aux XVIIe et XVIIIe siècle
Etude d'une famille de grands marchands nantais au XVIIe siècle : les Libault
Les mutations du commerce du Havre (1680-1763)
Les capitaines de commerce de l'île de Batz au temps de la marine à voile (1815-1880)
Les marchands mariniers du Croisic (vers 1450 - vers 1540)
Le Mouvement du port de Blavet : fragments inédits du registre de la recettte ducale levée sur les denrées à l'entrée et à la sortie (1432)
Cargaisons et profits du commerce indien au début du 18e siècle : les opérations commerciales des Compagnies Malouines (1707-1720)
Négociants et commerce indien au début du XVIIIe siècle : l'épisode des "compagnies malouines"
La Porcelaine des Indes d'après les archives de la compagnie française des Indes
De "Jean La Maignère de Bretagne" 1698-1749) à "Pierre Haudaudine le Regulus nantais" (1756-1846), les clés du succès de l'intégration d'une famille de négociants bayonnais
Les révoltes dans les ports maritimes normands au XVIIIe siècle
Le transport par mer des granites de l'Ile-Grande (Côtes-d'Armor)
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