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Sujet est exactement "Transports maritimes"
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Du négociant-armateur au paysan-armateur : les mutations du profil des entrepreneurs dans le domaine maritime en Bretagne aux XIXe-XXe siècles
Les cotonnades et soieries de l'Océan Indien dans le diocèse de Vannes au XVIIIe siècle
Les Flamands de Nantes à Bordeaux
Les Holandais à Nantes aux XVIIe et XVIIIe siècles
Echanges et concurrences entre Nantes et La Rochelle à la fin du Moyen Age
Femmes négociantes sous Louis XIV : les conditions complexes d'une promotion provisoire
Henri Ollivier, premier Johnny ?
Structure et évolution économique de la Bretagne depuis le XVIIIe siècle
Des marins bretons à Bordeaux dans la seconde moitié du XVe siècle : sept actes notariés inédits
Les relations maritimes entre les pays du nord de la Baltique et les ports bretons (1680-1770) : bois de marine et autres matériaux d'armement
Des flamands à Caen : une famillede notables au XIVe siècle
Le déclin des ports commerciaux de la baie de Bourgneuf (Vendée)
La Loire, le sucre et les Antilles aux XVIIe et XVIIIe siècles : quelques remarques
Les impôts et le commerce du vin en Bretagne au XVIIe siècle
La crise de la marine de commerce vue de Brest (1920-1923)
Arrivée de Jean-René Chevillotte à Brest
Une tentative bretonne d'ouverture du marché russe au début du XVIIIe siècle : l'épisode de la "Compagnie de Moscovie", 1714-1715
Quelques aspects du commerce morlaisien à la veille de la Révolution, 1781-1789
Le transport des matériaux de construction autour de l'estuaire de la Loire du Moyen Age au XIXe siècle
Hommes nouveaux dans le négoce nantais dans la seconde moitié du XVIIIe siècle : trois profils
La côte et l'océan vus de Roscoff : la correspondance de l'armateur Prigent de la Porte-Noire (1721-1725)
Guerre et commerce : stratégies de neutralisation et d'accomodement dans le commerce atlantique entre Nantes et Bilbao durant les guerres entre les Valois et les Habsourg et les Guerres de religion (vers 1530-1600)
Dynamiques commerciales castillanes, ordres locaux bretons et monarchie française (seconde moitié du XVIe siècle)
Les marchands nantais et l'ouverture de la route antillaise (1639-1650)
L'exportation des toiles de la France de l'Ouest en Espagne dans la seconde moitié du XVIe siècle
La Bretagne et la guerre : ruptures et modèles de développement économique maritime (XVe - début XXe siècles)
Les armements de Nantes et Saint-Malo sous la Révolution, le Consulat et l'Empire : crise ou transition ?
Thomas Dobrée : l'innovation technique pensée comme facteur de relance économique régionale
Grande pêche et cabotage dans le quartier de Saint-Brieuc au milieu du XIXe siècle : méthodes et outils pour l'analyse des circuits commerciaux à partir des rôles de désarmement
Portrait d'un marchand natif de Hambourg établi à Nantes au XVIIe siècle : Pierre Van Herzelle
Trajectoire sociale d'une famille marchande portugaise immigrée : les Loppes à Nantes au XVIIe siècle
Les plus grands négociants nantais du second XVIIIe siècle dans le cadre de leurs pratiques commerciales : processus d'accumulation du capital
Naissance d'une ville-port atlantique : Saint-Nazaire, avant-port et entrepôt (1845-1883)
Négociants bâlois à Nantes et Lorient au XVIIIe siècle
Le marin, l'explorateur et le missionnaire : le rôle ambigu des Bretons dans l'expansion coloniale française en Afrique et dans les Caraïbes
Gens de mer et monde de l'office dans une cité portuaire de l'Ouest atlantique à l'époque moderne : le cas de la Chambre des comptes de Nantes
Nantes : le patrimoine d'un grand port français
Fortunes de mer au 18e siècle : les Nantais sur la route des îles d'Amérique
Les Malouins au Port-Louis et à Lorient au temps de la Compagnie des Indes
Le pilotage et les pilotes du port de Saint-Malo de 1815 à 1914
Une Dynastie marchande malouine : les Picot de Clos-Rivière
Les Malouins dans le Rio de Plata
Les Etoffes de la Compagnie des Indes
Un Capitaine de Saint-Malo en prison
Le Département maritime de Nantes : de sa création (vers 1670) à la fin de l'Ancien Régime
Une saisie de navires marchands anglais à Nantes en 1587 : fin
André Vanderheyde courtier lorientais et ses opérations : suite
Saint-Malo - Saint-Servan port charbonnier
Le Voyage du Royal Philippe à Moka : la campagne d'un vaisseau de la Compagnie des Indes
Contribution à l'étude du commerce maritime de la Bretagne au milieu du XVIIIe siècle
Un homme d'affaires nantais au XVIIIe siècle : François Berthrand de Coeuvres (1730-an VI)
Marins et marchands bretons à La Rochelle aux XVe et XVIe siècles
Actes d'affrètement de navires de la "Contraction" entre Bilbao et Nantes (XVIe et XVIIe siècles)
Gentilshommes commerçants et commerçants nobles aux 17e et 18e siècles
Nantes et le commerce atlantique : les relations avec Bilbao au XVIe siècle
Souvenirs de Nantes avant et pendant la Révolution
Lettres historiques : le commerce et la féodalité en Bretagne
Armateurs et marins bretons d'autrefois
Bretagne : quand la pierre prenait la mer
Le trafic du port de Brest
L'esprit d'entreprise dans le négoce nantais au 18e siècle : l'exemple des De Luynes
Un modèle d'expansion économique à Nantes de 1763 à 1792 : Louis Drouin, négociant et armateur
Les négociants étrangers à Rouen à l'époque de Richelieu et de Mazarin (1625-1660)
Déposer le bilan à Saint-Malo de la fin du 18e au début du 19e siècle. Le négoce malouin et la faillite : législation & économie (1784-1815)
Le trafic du port de Vannes au XIXe siècle
Travaux d'aménagement du port de Pempoul en Saint-Pol-deLéon dans la seconde partie du XIXe siècle
Mémoires (imaginaires et posthumes) de Charles Bréart de Boisanger
Le rétablissement de la bourse d'Espagne à Nantes par le roi de France en 1493
Le cabotage en baie de Cancale à travers les registres des bureaux de l'amirauté de Saint-Malo au XVIIIe siècle
Le trafic du port de Tréguier au XVIIIe siècle
Le transport par mer des granites de l'Ile-Grande (Côtes-d'Armor)
Les révoltes dans les ports maritimes normands au XVIIIe siècle
De "Jean La Maignère de Bretagne" 1698-1749) à "Pierre Haudaudine le Regulus nantais" (1756-1846), les clés du succès de l'intégration d'une famille de négociants bayonnais
La Porcelaine des Indes d'après les archives de la compagnie française des Indes
Négociants et commerce indien au début du XVIIIe siècle : l'épisode des "compagnies malouines"
Cargaisons et profits du commerce indien au début du 18e siècle : les opérations commerciales des Compagnies Malouines (1707-1720)
Le Mouvement du port de Blavet : fragments inédits du registre de la recettte ducale levée sur les denrées à l'entrée et à la sortie (1432)
Les marchands mariniers du Croisic (vers 1450 - vers 1540)
Les capitaines de commerce de l'île de Batz au temps de la marine à voile (1815-1880)
Les mutations du commerce du Havre (1680-1763)
Etude d'une famille de grands marchands nantais au XVIIe siècle : les Libault
Les chemins de la mer : la cabotage en Bretagne méridionale aux XVIIe et XVIIIe siècle
Question de géographie ancienne : de l'emplacement du port de Cobilon et les origines de Saint-Nazaire
Aperçus sur la contractation de Nantes
Les Etats de Bretagne et le projet d'une Compagnie royale au Morbihan (1626-1628)
Le commerce des "marchandises de Bretagne" avec l'Espagne au XVIe siècle
Les mutations du commerce maritime du Havre (1680-1730) : 1ère partie
A propos des élites urbaines dans l'Ancien Régime : l'exemple de Saint-Malo au XVIIIe siècle
Thomas Dobrée : armateur pour la forge de Basse-Indre (1824-1825)
La route des vins vers le Finistère au XIXe siècle
Les Dobrée et les Etats-Unis
La pluriactivité dans les sociétés littorales (XVIIe-XXe siècle)
Merchants and maritime commerce in Napoleonic Normandy
Les activités des ports de la baie de Bourgneuf au 18e siècle
Les comptes d'armement revisités : les particularités comptables des sociétés quirataires à Nantes au XVIIIe siècle
Les travaux du port de Nantes à la fin de l'Ancien Régime
De Libau à Roscoff : l'indispensable graine de lin de Courlande
Les relations entre la Bretagne et les pays étrangers aux XVIIe et XVIIIe siècles d'après les mémoires des intendants de Bretagne
Les brefs de Bretagne : un exemple de réglementation publique en réponse aux risques maritimes dans le duché de Bretagne (XIIe-XVe siècles)
Le port du Légué sous la Restauration
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