Quel commerce fluvial en Loire angevine au XVIIIe siècle ? Nantes et son arrière-pays ligérien

Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest

123, 1

2016

p. 113-156

Au XVIIIe siècle, les villes de la Loire entretiennent grâce au transport fluvial des échanges commerciaux intenses. Dans la partie aval, Nantes en particulier joue un rôle central dans ce commerce. Son hinterland s'étend très loin en amont, jusqu'à Orléans. Son grand port maritime approvisionne le bassin de la Loire en sel, en produits des colonies ou du midi, en poissons, et parfois en blé. Orléans est un relais vers Paris, l'Est et le Lyonnais. En sens inverse, Nantes reçoit beaucoup de (...) marchandises de tout le bassin ligérien. Les trois quart du trafic se font à la descente. L'utilisation de sources variées, et en particulier des journaux du péage dit de la « cloison d'Angers », permet de donner un ordre de grandeur du trafic descendant et remontant au milieu du XVIIIe siècle. La comparaison avec les évaluations du trafic maritime fait ressortir l'importance du trafic fluvial du port de Nantes. [résumé de la revue]

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