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Etat de quelques ports bretons au début de 1946
Les Goémoniers du Léon : du séchage des algues aux pains de soude
Les élites bretonnes et la mer au milieur du XVIIIe siècle : de la culture matérielle à la curiosité
La Richardais, port annexe de Saint-Malo
Augustin Belêtre-Viel et les toiles à voiles
Canotage et belle plaisance (1850-1910)
Le fonctionnement de l'amirauté de Granville et ses rapports avec l'armement maritime au XVIIIe siècle
Au 17e siècle, en un temps où l'Ile Bouin était encore une île
La Normandie médiévale et la mer : essai d'état des connaissances
L'Activité maritime du "canton" de Barneville au 18e siècle : Carteret et Portbail
La Bretagne est-elle compétitive ?
Le naufrage de l'Union, bateau pilote : en 1885, les pilotes de St-Servan ont vécu un dramatique 11 septembre
Un siècle de sauvetage en mer à Saint-Malo et Saint-Servan (1865-1967)
Le Port d'Erquy au temps des carrières
D'un port à l'autre : le temps dans les récits de traversée des mers du Ponant au XVe siècle
Reconstitution historique de l'évolution d'un littoral depuis la fin du XVIIe siècle : la baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Amor)
Littoral peut-il rimer avec rural ? La mer dans le "Journal" de Gouberville
L'attraction progessive de Nantes sur les petits ports des littoraux bretons et poitevins (1694-1715)
La vie maritime dans la baie de Morlaix
La Symbolique marine dans les édifices civils et religieux du pays malouin
Ar Vag : les Sinagots du Morhihan
Des médailles contre la violence ? : le sauveteur maritime, les Hospitaliers-sauveteurs bretons et l'imaginaire civique du dévouement courageux au XIXe siècle
Le mystère des épaves de Saint-Malo
Coups de chien au large de la Bretagne
La gestation médiévale d'une frontière de mer observée depuis la Bretagne armorique
Un Prince au service du bien commun : le duc de Bretagne et les usagers de la mer
Les naufrages en Bretagne vers la fin du Moyen Age
Les Bretons et la mer au Moyen Age : quelques extraits d'un document inédit en français
Comment naviguait-on au large de la Bretagne au XIVe siècle ? Le petit Poucet en mer d'Iroise
Coupeurs de goémon contre tailleurs de pierre : cas de luttes pour la possession de l'estran en Bretagne au XIXe siècle
L'aménagement portuaire du Conquet (Finistère) : cent ans de discussions sur des projets (1771-1873)
Phares d'Ouessant : le Creac'h et la Jument. Approches lithologiques
L'impact de la pierre dans le port de Paimpol
Les phares de l'île Harbour et de Lost-Pic au large des Côtes-d'Armor
Un havre décevant : Port-Moger en Plouha (Côtes-d'Armor)
Construction d'un phare en mer d'Iroise : les Pierres noires (1866-1872)
La construction d'un phare sur la Pierre de Herpin au large de Cancale (Ille-et-Vilaine)
Nouvelles observations sur quelques phares des Côtes-d'Armor : nature et provenance des pierres de construction
Sur la construction de phares du Portzic et du Minou, à l'entrée de la rade de Brest
Petits havres en baie de Fresnaye au XIXe siècle
Le phare du Grand Léjon en baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Amor) : une construction en deux étapes (1859-1862 / 1879-1881)
Construction d'une tourelle-balise en mer : la Ronde au sud des Roches de Saint-Quay (1884)
Les bains de mer ont une patrie : la Bretagne
Les naufrages sur l'Ile de Sein au XVIIIe siècle : une lente évolution vers le sauvetage
Le temps du naufrage : une triple vision de l'événement dans l'amirauté de Cornouaille (1720-1790)
Naufrages et accidents maritimes dans l'amirauté de Cornouaille au XVIIIe siècle
Le siège d'amirauté de Saint-Malo
La flotte normande au commencement du XVIIIe siècle : le mémoire de Nicolas Langlois (1627)
La religion dans l'onomastique navale grandvillaise (1900-1939)
Les graffiti navals de la chapelle de Bavalan - Ambon (Morbihan)
La Promenade aux phares
Les Graffiti du château de Noirmoutier
La Société des Oeuvres de Mer de 1894 à 1939
Un inventeur brestois oublié : Cyprien René Paufer (vers 1738-1816)
Société des Oeuvres de Mer de 1931 à nos jours
L'Amirauté de Saint-Brieuc (Côtes-d'Amor)
L'Amirauté en Normandie : amirauté de Barfleur
L'Amirauté en Normandie
Le Réseau évolutif des phares : 19e-20e siècles
Les officiers de la Compagnie des Indes face à l'innovation : la consultation du printemps 1765
Chronique des bateaux "monuments historiques"
La récolte du goémon et l'Ordonnance de la Marine
Des ingénieurs mathématiciens pour le port de Saint-Nazaire : Jégou, La Gournerie et Kerviler. Ou la force tranquille de la science analytique
Les algologues finistériens du passé
Notice sur la construction du phare des Triagoz
Les ports de Normandie pendant la Révolution et l'Empire
La Nouvelle frontière maritime de Nantes
Le Vasseur de Beauplan et les installations portuaires en Normandie et en Bretagne au XVIIIe siècle : une lettre inédite à Jean-Baptiste Colbert
Histoire de la marine à Lorient des origines à 1945
Les Ecoles d'hydrographie en Bretagne au XVIIIe siècle
Les travaux à la mer ou l'épopée du plateau des Birvideaux
Les marins bretons dans la Grande Guerre
Saupiquet et l'industrie du thon en Afrique noire (1956-1979)
Les Conserveurs nantais au Maroc (1946-1956)
Saupiquet et les crises de la conserve (1877-1945)
La Restructuration de la conserverie à Nantes
Port-Louis l'oubliée
Une innovation pédagogique : l'école royale de Marine de Vannes (1786-1791)
La marine et le commerce de Nantes au XVIIe siècle et au commencement du XVIIIe siècle (1661-1715) : suite
Les ports du guérandais : ligne de rivage et aménagements portuaires réalisés à la fin du Moyen Age
L'accès au port du pays guérandais et à l'estuaire de la Loire à la fin du Moyen Age et au début du XVIe siècle
Le convoi de la mer breton (1372-1559) : une stratégie de mutualisation des risques ?
La fin des "petits ports" de la Loire maritime : une rupture paysagère dans l'estuaire
A propos d'une industrie portuaire aujourd'hui disparue et de drames oubliés
La contrebande du sel de Bretagne
L'industrie des conserves en Bretagne méridionale (Loire-Atlantique exclue)
Les dangers venus de la mer
La Catastrophe de Saint-Malo pendant la construction du bassin à flot en 1845
Un chapitre méconnu de l'histoire de la plaisance : les pêcheurs-régatiers du Dourduff
Ce pays où le rêve a le goût du sel
Le phare : un produit de Bretagne ?
Les anciens daviers de montée des algues dans les falaises de Plougonvelin, du Conquet et de Ploumoguer (Finistère)
La maquette du port de Nantes, par Paul Duchesne
Les usines marémotrices
Rivalité entre la Marine de guerre et la Compagnie des Indes pour le contrôle de la rade de Lorient au XVIIIe siècle
Le Clocher de Saint-Sauveur de l'Ile d'Yeu avant garde de la terre de France
La première Académie de marine (Brest, 1752-1793)
L'Académie de marine à Brest au XVIIIe siècle
L'Histoire maritime en Bretagne : essai d'orientation bibliographique (1945-1983)
Nantes en 1900 : histoire et technique du port et de la ville, à partir de la maquette de Duchesne au musée du Château des ducs de Bretagne
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